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Message  matt patrol Lun 31 Mai - 19:08

patrol 3.3 td de 1987

suite a un réservoir asser vide je ne pouvais plus d'accélérer le patrol ne tournais q'au ralentit, et biensur apres je sui tomber en panne séche . jai remis 20 litre de gazoil réamorcer mai rien il veut plus démarer . j'ai donc changer le filtre a gazoil toujour rien . jai regarder si le go arrivais a la conextion des injesteur en les déconectan un par un et en essayant de le démarrer et le go ne sort pas . j'ai bien l'impréssion qu'il est bloquer entre le filtre et les injestuer . ( pompe et tou se qui sen suit ) si quelqun peut m'aider je serais content car la je vois pas !
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Message  sylvio Lun 31 Mai - 20:14

salut.
ton circuit de gazol s est completement desamorcer,y compris ta pompe injection et tuyaux d injecteur.
alors assure toi que ton gazol arrive bien jusqu a ta pompe,ensuite dessere tes tuyaux d injecteur au niveaux des injecteur.
tu essaie de demarer en accelerant a fond jusqu a ce que le gazol sorte des tuyaux d injecteur.ceci fait,tu ressere tes tuyaux et normalement ca redemarre. Wink
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Message  Jeep C Lun 31 Mai - 20:29

C'est vrai que quand tout est vide, ça met beaucoup de temps à se ramorcer . Sur mon camion Nissan 2,8l, ça m'est arrivé, j'ai du à plusieurs reprise purger par tronçon avant que ça pète, et après insister en accèlèrant à fond pour qu'il tourne normalement ! A un moment j'ai eu peur aussi d'avoir abimé quelquechose !
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Message  matt patrol Lun 31 Mai - 23:14

a merci les gas enfin une solution concrete . c'est vrais que j'ai eu peur d'avoir tout fracasser lol . d'accord donc enfait c'est super long a réamorcer sur se genre de poids lourd . merci je vais essayer .
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Message  matt patrol Mar 1 Juin - 22:50

slt les gas suite a vos conseil j'ai essayer j'ai déconecter les tubulures des injecteures pour vois si le go arrivais mai surprise nn meme en insistent et accélerrant a fond .
donc j'ai démonter les tubulures compléte et donc a l'opposer des injecteurs et la nn plus le go n'est pas la il ne sort pas sauf sur un qui crache un tout petit peu .
j'en est déduit que le probleme venait de la ou bien encor de plus loin donc si vous avvez un idéé. (boucher ou bien casser )
merci. Crying or Very sad lol
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Message  manta21 Mer 2 Juin - 7:03

As tu pensé a remplir ton filtre a Go avant de le remettre en place cela aide a réamorce par un phénomène de siphon en créant une sussions vers le réservoir Question
manta21
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Message  ZaZou Mer 2 Juin - 9:04

Essaies de purger les éléments les uns derrière les autres ...

Pompe, filtre, injecteurs ...
Si ta pompe est désamorcée, normal que tes injecteurs soient sec.
Il doit y avoir un purge qq part sur la pompe ou juste après !
Wink
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Message  matt patrol Mer 2 Juin - 18:02

oui oui j'ai essayer manta 21 mais rien . je vais essayer de purger mais sinon un adéhrent du forum va passer me filer un ti coup de main pour me donner un cour de mécanique. Crying or Very sad Smile
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Message  tontonal Jeu 3 Juin - 1:32

visiblement pas assez d'air.. avant de faire une purge enleve ton bouchon de reservoir et faire un essai en desserant les injecteurs ,si le go arrive, les bloquers (toujours sans le bouchon de reservoir !) insiste un peu et ça va demarer!!!
s'il cale apres avoir remis le bouchon!!! ,,,tu fais un petit trou sur le bouchon ou tu le change.

tontonal
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