Proto tubulaire

Pour ceux qui savent pas ou ca se passe, voici le lien sous pirate de ma construction.
Je vais pas détailler aussi ici, car sinon, je passerais plus de temps sur le forum que sur l'établie !!!

yen a déjà 24 pages, et c'est loin d'être fini !!!

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=3617

Juste un photo :

Allez, mets nous quelques photos globales quand même . Que les gens de l'extérieur sache que tu es du Team 4x4 Bourgogne !

OK, quelques une alors :

Point de départ :


Pendant :











Habitacle :

[img]http://www.saintetherese4x4.com/phototemporaire/proto/interieur/P1200684.JPG(/img]*

Futur collecteur :



Reservoir d'essence...


Moteur :




La ou j'en suis maintenant :





Un petit croisement de pont :



Bétisier :








voila, je vous en remettrais de temps en temps, mais pas tous le temps, parceque bon...

MAD MAX 4 " Le retour "
Putain c est un truc de sauvage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

joli

Dominique et guigui

Quelques photos en vrac des dernieres avancé :

Modifs des jantes + beadlock :



Modifs de l'arceau qui me plaisait pas :



Circuit d'alimentation, un beau bordel !


Modification du support de ressort/amortisseur arriere. Allegement (10kg !!!) et pose de bride :



Finition de la ligne d'échappement :



Et le dernier job en date, le capot :






voila, a+

Joli bouleau, comme d'hab ! Mais que c'est long ! Dépêche toi un peu qu'on voit rouler c't'affaire !

Je trouve que t'aurais pu (c'est facile à dire hein!) mettre le capot de G pour donner une identité à ton proto .

Oui j'aurais pu...
Mais en fait, le pb principal c'est qu'il aurait fallut retirer 30cm dans la longueur et environ 25 dans la largeur...
Donc pas facile

Et puis au bout du compte, quand tu parles d'identité, ben il l'a son identité non ? C'est un tas de tube made in Burgundy

Ca avance pas trop mal en ce moment.
Ce WE, le chassit passe au pétard.
Un petit essai juste pour voir :

Quelques photos de l'avancement :

Tu pourras certainement faire le premier tours de roues pour le week end du 7 juin
moi je le suis depuis le début sur pirate 4x4.
super taff

Et non, le WE du 7 juin, je suis en italie pour le taf.
Et en plus, j'emmene ma femme dans les bagages

Le premier tour de roue au terrain, ca sera pas pour tout de suite !
Car le 13/14juin, c'est les niva, et ensuite, il faut que je demonte mon disco pour le preparer pour cet été. Premier mini-raid dans les alpes sur le WE du 14 juillet, puis deuxième en espagne sur aout (15 jours mini).
Alors, j'aurais peut de temps pour tout refaire le disco !!! (changement amortos, ressort +5, silent blocs, rotules, durites, joint spi, vidanges, etc...)

Les 3 prochains mois vont être chargé

Ce WE, j'ai fait les premiers tours de roues !
Encore bien des choses à faire, mais c'est une belle étape pour moi

Quelques photos :

Des p'tites videos :

Le 1er démarrage du moteur. Le bruit était vraiment halucinant et les montées de régimes parfaites... Depuis

http://www.saintetherese4x4.com/video/proto2.wmv

Démarrage du proto avec un petit drift dans l'herbe

http://www.saintetherese4x4.com/video/proto3.wmv

La, un test de croisement en marche arriere. On entend bien que le moteur fait plus le même bruit

http://www.saintetherese4x4.com/video/proto4.wmv

Et une petite compile de moins bonne qualité :

http://www.saintetherese4x4.com/video/proto1.wmv

Super travail ! Il faudra que je passe voir ça !
Encore du travail sur les ressorts, equilibre av/ar, après y'a plus qu'a le mettre dans les cailloux !
On se rend mieux compte des proportions que dans le garage sans recul . Tu dois être pas mal !
Et, quel beau moteur ! Je suis jaloux

Ouaip, quel moteur !!!
Hier soir, on a trouvé la panne.
Maintenant, c'est un vrai avion le truc....
J'ai fait un test jusqu'au rupteur en premiere puis deuxieme, faut tenir le volant !

Sinon, tu passes quand tu veux, dimanche par exemple, ya laurent qui vient m'aider. Si tu veux boire une bierre...

Ok, je promets rien, mais tiens la bière au frais !

Le problème du moteur c'était koi

OK JC, tu fais comme tu peux !

Pour le moteur, yavait différent petites choses.
Déjà, un fil de bougie defectueux.
Ensuite, un clapet d'alimentation de l'intercom qui restait ouvert (donc gavait le moteur en air).
Et un pb de saloperie qui faisait merder la pompe à essence.

Il me reste plus qu'a amméliorer le 2en1 car on attend un peu trop le moteur claquer du coup.

Mais bref, une vrai tuerie ce truc !
Vous verrez par vous même.... Peut-être d'ici juillet sur le terrain.

Pour le bruit du moteur ,
ces tes gaz qui sont trop libre ou le silencieux qui n'est pas assai efficace

Les gazs trop libre
Ils sont jamais assez libre les gazs
Et le silencieux pas assez efficace, tout dépend de ce que tu appelles "efficace", je te dirais d'ou il vient quand on se verra

Mon claquement provient des flexibles entre mes 3en1 et mon 2en1. J'ai pas correctement ajusté les sorties des 3en1, du coup, c'est pas étanche. Il faut que je resoude des petites bagues pour amméliorer ca. On ferra sans doute ca avec laurent dimanche.

Il est trop cool ton proto
Vivement que je le voyes en vrai

Salut chef

Bienvenu au Team4x4Bourgogne !
Tu vois, c'est ici que j'ai vraiment decouvert le 4x4. Ici et aussi avec les ladas, mais surtout ici.
Avec tous mes potes !

Faudra qu'on organise une petite viré des Pirates sur notre terrain, loin d'être aussi facile qu'il n'y parrait.
Il y a bien des passages ou même les protos les plus aguerris pourront trouver leur maître !!!

Un bel article dans ACTION 4X4 de novembre ...

4 pages rien que pour toi

Merci


ps: ya 5 pages